Calculadora · Transporte internacional
No pagas lo que pesa. Pagas lo que ocupa.
Un palé de almohadas y un palé de tornillos no cuestan lo mismo, y casi nunca gana el peso. Mete las medidas de tus bultos y verás el peso por el que te va a facturar cada modo de transporte, con el divisor que aplica cada uno.
Tus bultos
| Cantidad | Largo (cm) | Ancho (cm) | Alto (cm) | Peso unitario (kg) | Volumen (m³) | Quitar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| — | Totales | — | — | |||
Lo que te factura cada modo
| Modo de transporte | Regla | Peso real | Peso volumétrico | Peso tasable | Manda |
|---|
Carretera: metros lineales
Un metro lineal (ldm) es una franja de 2,40 m de ancho por 1 m de largo del suelo del camión. Se usa cuando la carga no se puede apilar: pagas el suelo que bloqueas, aunque vaya medio vacío por arriba.
Lo que esta calculadora no hace. No conoce tu tarifa: te dice el peso por el que te facturan, no el precio. Tampoco aplica recargos (combustible, seguridad, mercancía peligrosa, sobredimensión) ni mínimos de facturación, que en envíos pequeños suelen mandar sobre todo lo demás. Y da por hecho que tus medidas son las del bulto ya embalado y paletizado: mide el palé terminado, no la caja.
Fuentes: divisor aéreo de 6.000 cm³/kg, el estándar de IATA publicado en las TACT Rules; divisor de 5.000 cm³/kg según las condiciones publicadas de los integradores de paquetería; regla W/M de 1 m³ por tonelada en grupaje marítimo; ratios de grupaje por carretera y metro lineal según práctica estándar del transporte europeo. Confirma siempre el divisor concreto en tu contrato: es negociable y varía entre operadores.